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Noticias de la ciudad de Barcelona

Un deseo llamado tranvía

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La unión del tranvía plantea dos problemas y una pregunta. Es obvio que si hay que conectar los dos ramales, la mejor opción es la Diagonal. Pero no se trata de eso. El primer problema es global: la Diagonal es parte del sistema de conexión metropolitano, una movilidad que no está ni mucho menos resuelta por el transporte público y que el tranvía no resolverá. Mucha gente va y viene en auto porque las líneas públicas no lo acercan a su lugar de trabajo, pongamos que en un polígono industrial, o a su residencia, pongamos que en una urbanización. Metro o tranvía, y no digamos el bus, les multiplican por tres el tiempo de desplazamiento y no están dispuestos a ello, como es lógico. De manera que implantamos el tranvía y cerramos prácticamente la Diagonal al vehículo privado sin tener demasiado en cuenta que muchos de los vehículos que entran o salen de Barcelona son de uso obligado. El transporte público no es una pancarta que se cuelga en una esquina: tiene que ser competitivo, además de tener sus ventajas ambientales.Seguir leyendo.

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La subida del precio de los pisos se extiende a Tarragona y Girona

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La recuperación del sector inmobiliario rebasa ya las fronteras de la codiciada y cotizada Barcelona. La tendencia alcista del valor de la vivienda se ha extendido a las provincias de Tarragona y Girona, donde los precios de compraventa crecen a un ritmo de dos dígitos y los alquileres lo hacen por encima del 6%, según la plataforma Idealista.com. Solo Lleida sigue sufriendo síntomas de apatía compradora. Los intermediarios admiten la mejoría pero se aferran a la prudencia y aseguran que queda mucho trecho por recorrer para resarcirse de los daños que dejó la crisis.Seguir leyendo.

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